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道路交通损伤是我国14岁以下儿童第二杀手

作者:王怡WY发布时间:2019-09-08 04:23

“我国1~14岁儿童死因排序中,路途交通损害排在第二。我国每年有2.2万名0~17岁未成年人因路途交通事故致死、致伤。也就是说,每个小时约有3名未成年人因路途交通事故逝世或受伤。”8月27日,北京儿童医院急诊科主任王荃在我国轿车技术研讨中心举办的儿童搭车安全媒体研讨会上,介绍了路途交通损害对我国儿童生命安全的要挟。

暑假是儿童路途交通损害高发期,王荃告知我国青年报·我国青年网记者,刚刚曩昔的这个暑假,北京儿童医院急诊科收治了多例在路途交通损害中受伤比较严重的患儿。

车内创伤性颅脑损害儿童所搭车辆都未装置安全座椅

北京儿童医院急诊科曾对2014年1月1日到2016年8月31日的126例因创伤性颅脑损害而需求急诊留观或住院的孩子进行了剖析。王荃解说说,所谓的急诊留观或住院,就是说这些孩子受伤重,需求持续查询,由于伤情有或许进一步加剧。

导致这些孩子创伤性颅脑损害的要素中,排在第一位的是掉落和跌伤,大约占51.6%,而路途交通损害占42.9%。王荃介绍,新加坡2011年~2015年儿童创伤性颅脑损害首位要素是掉落和跌伤,占71.8%,路途交通损害仅占11.7%。

北京儿童医院急诊科的调研数据显现,路途交通损害导致的创伤性颅脑损害儿童中,54%是机动车内乘客,37%是行人,9%是摩托车/自行车/电动车乘客。值得注意的是,1岁以下的创伤性颅脑损害儿童全部是机动车内的乘客。一切车内的创伤性颅脑损害儿童无一例装置儿童安全座椅。

王荃说,这些数字在医院都是血淋淋的比如。她不久前收治了一名1岁多的患儿,妈妈开车出行时发作了追尾,奶奶坐在副驾驶位上抱着孩子。事故发作时奶奶当场逝世,孩子的头撞到了前挡风玻璃上,受重创,颅内出血。“孩子最终是活下来了,可是能够幻想往后的日子质量是什么样的”。

轿车时速50公里磕碰时,孩子体重瞬间变300公斤

当天,我国轿车技术研讨中心进行了一场磕碰实验:一辆新车以50公里的时速与前方墙面磕碰。我国轿车技术研讨中心有限公司检测认证实验部磕碰实验研讨实车磕碰室主任张向磊指出,以这个速度发作磕碰的轿车里,体重10公斤的孩子瞬间变成300公斤重,家长底子不或许在事故发作的一会儿抱住孩子。

假如没有装置儿童安全座椅,搭车的孩子一般由家长抱着,年纪大一些的孩子会自己坐,有些孩子连安全带或许都不系。张向磊说,现在,车辆的安全带都是为成人规划的,即便能够调理也无法习气孩子的身高,因而,孩子假如系车内成人安全带,那安全带正好卡在孩子脖子的方位,十分简单导致孩子在事故发作的瞬间窒息。

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